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MSC steht offenbar vor dem Kauf der Meyer Werft: Der Staat steigt früher aus
Unterschrieben werden soll am kommenden Dienstag. Die Familie Meyer will bleiben und zusammen mit MSC Eigentümerin werden.
Die Reederei MSC steht offenbar vor dem Kauf der Meyer Werft in Papenburg. Bund, Land Niedersachsen und MSC wollen laut einem Bericht des „Spiegel“ Am kommenden Dienstag eine Vereinbarung unterzeichnen, die MSC das Recht gibt, die Werft mehrheitlich zu kaufen. Vollzogen ist der Kauf damit nicht: Es handelt sich um eine Berichtslage, bestätigt haben die Beteiligten sie bislang nicht.
Wem die Werft heute gehört
Die rund 80 % gehören seit September 2024 dem Staat. Damals retteten Bund und Land das Unternehmen mit 400 Millionen Euro und Bürgschaften für eine Kreditlinie von 2,6 Milliarden Euro vor der Insolvenz. Bund und Land hielten dafür jeweils 40 % der Anteile.
Die Eigentümerfamilie Meyer behielt rund 20 % und erhielt ein Rückkaufrecht. Langfristig sollte die Werft wieder in private Hände übergehen. Mit dem möglichen Verkauf an MSC wäre dieser Schritt zwei Jahre früher fällig als geplant.
Was bisher über den Deal bekannt ist
- Die Vereinbarung soll MSC ein Recht auf den Kauf einräumen, nicht den Kauf selbst besiegeln.
- Die Familie Meyer verhandelte zuerst mit MSC.
- Sie will die Werft nicht abgeben, sondern gemeinsam mit MSC besitzen. Ihr Anteil dürfte dann deutlich höher liegen.
- Ein Sprecher der Familie bezeichnete die Gespräche mit allen Parteien als sehr konstruktiv.
Offen ist, ob das Land Niedersachsen am Dienstag mitunterzeichnet: Die Landesregierung in Hannover ließ das unbeantwortet. Die Meyer Werft äußerte sich nicht. Das Bundeswirtschaftsministerium und MSC reagierten auf Anfragen nicht.
Warum MSC für die Werft kein Unbekannter ist
Die Genfer Reederei ist bereits Großkunde. MSC Cruises plant bei der Meyer Werft den Bau von vier bis sechs Kreuzfahrtschiffen im Wert von bis zu 10 Milliarden Euro. Die Werft in Papenburg wäre damit bis 2035 ausgelastet. Grundlage war eine Absichtserklärung.
Die Werft nannte einen Auftragsbestand von 11 Milliarden Euro bis 2031. Für Kunden spielt deshalb eine Rolle, wer künftig die Mehrheit hält: MSC wäre dann Auftraggeber und Eigentümer zugleich.
Was auf dem Spiel steht
Unabhängige Gutachter bezifferten die Arbeitsplätze, die direkt und indirekt am Fortbestand der Werft hängen, auf mehr als 20.000 in Deutschland. Zudem arbeiten über 1.800 Zulieferer für die Werft. Das Sanierungsprogramm des Unternehmens läuft bis Ende 2028.
Zu den Folgen eines Eigentümerwechsels für einzelne Zulieferer äußerten sich weder die Werft noch MSC.
Welcher Termin jetzt zählt
Für Dienstag ist die Unterzeichnung geplant. Ob sie zustande kommt und ob das Land Niedersachsen dabei ist, steht bislang nicht fest. Eine Bestätigung der Beteiligten liegt nicht vor.
