DO & CO setzt 1,34 Milliarden Euro um: Neue Airline-Kunden starten im dritten Quartal

Der Wiener Caterer DO & CO hat im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2026/2027 (1. April bis 30. September 2026) einen Umsatz von 1.340,65 Millionen Euro erzielt. Das Unternehmen spricht vom besten Halbjahr seiner Geschichte.

Wie stark der Gewinn gewachsen ist

Der Umsatz legte um 8,4 % zu, zu konstanten Wechselkursen sogar um 13,2 %, der Gewinn wuchs aber noch schneller. Das Konzernergebnis stieg laut Unternehmen um 24,7 % auf 66,69 Millionen Euro, nach 53,46 Millionen Euro im Vorjahr. Das EBITDA lag bei 166,82 Millionen Euro (plus 11,5 %), das EBIT bei 120,08 Millionen Euro (plus 12,5 %).

• EBITDA-Marge: 12,4 % (Vorjahr 12,1 %)
• EBIT-Marge: 9,0 % (Vorjahr 8,6 %)
• Mitarbeiter: 16.830 (Vorjahr 16.523, plus 1,9 %)
• Liquide Mittel zum 30. September: 288,68 Millionen Euro
• Eigenkapitalquote: 43,0 % (31. März 2026: 42,7 %)

Welche Sparte wie viel beiträgt

Größter Bereich bleibt das Airline Catering mit 1.038,04 Millionen Euro Umsatz (plus 5,7 %) und einem Anteil von 77,4 % am Konzernumsatz. Das EBITDA stieg hier auf 125,95 Millionen Euro. Das Unternehmen verweist auf eine robuste Nachfrage nach Premiumklassen und auf Investitionen der Fluggesellschaften in hochwertige Bordprodukte.

Am schnellsten wuchs das International Event Catering: Der Umsatz kletterte um 25,3 % auf 206,47 Millionen Euro, das EBITDA um 31,5 % auf 26,97 Millionen Euro. In diese Sparte fallen das Champions-League-Finale in Budapest mit rund 8.500 VIP-Gästen, mehrere Formel-1-Rennen und die Fußball-Weltmeisterschaft.

Bei der WM betreute DO & CO ausgewählte VIP-Bereiche im Aztekenstadion in Mexiko, in der Hard Rock Arena in Miami und im MetLife-Stadion bei New York. Die Absage der Formel-1-Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien kostete Umsatz, wurde laut Unternehmen durch die WM aber mehr als ausgeglichen.

Die Sparte Restaurants, Lounges & Hotels setzte 96,15 Millionen Euro um (plus 6,7 %). Das EBITDA betrug 13,90 Millionen Euro. Das Unternehmen nennt eine hohe Auslastung der Restaurants, Cafés und der beiden Boutique-Hotels in Wien und München sowie steigende Absätze bei der Marke Henry und beim Demel.

Welche Fluglinien neu dazukommen

Im ersten Halbjahr begrüßte DO & CO in Los Angeles erstmals Royal Air Maroc und EgyptAir, in Chicago ebenfalls EgyptAir. In London beliefert das Unternehmen seit September Air India mit rund sieben Flügen pro Tag. In Mailand kamen jetBlue und Thai Airways dazu.

Ab dem dritten Quartal, also ab Oktober, startet eine weitere Welle:

• American Airlines in London Heathrow (bis zu 22 Flüge pro Tag)
• Emirates in Boston
• Air Canada in Los Angeles
• Turkish Airlines in Chicago, am New Yorker Flughafen JFK und in Newark
• Philippine Airlines in Chicago
• IndiGo Airlines in Seoul

Weitere Abschlüsse und Verlängerungen erwartet das Unternehmen in den kommenden Monaten.

Welche Risiken das Unternehmen sieht

Die Lage in der Golfregion blieb laut DO & CO instabil und belastete vor allem das Geschäft mit Golf-Airlines und in Flughafen-Lounges. Wegen des hohen variablen Kostenanteils sei der Einfluss auf das Ergebnis aber begrenzt geblieben. Die Umsatzrückgänge habe das Unternehmen großteils durch andere Bereiche aufgefangen. Zugleich warnt es vor Risiken für Energie- und Rohstoffmärkte, die mittelbar Tourismus und Luftfahrt treffen könnten.

Was als Nächstes ansteht

Der Vorstand zeigt sich überzeugt, den Wachstumskurs im Geschäftsjahr 2026/2027 fortzusetzen, sofern das Marktumfeld gleich bleibt. Eine konkrete Prognosezahl nennt die Mitteilung nicht.

Im Event-Geschäft stehen im laufenden Quartal Formel-1-Rennen unter anderem in Las Vegas, Katar und Abu Dhabi an, in Deutschland allein 41 Konzerte in der Olympiahalle. Die Generalrenovierung des Flagship-Standorts am Wiener Stephansplatz geht laut Unternehmen dem Ende zu; der Bereich Hotel soll mit besseren Zimmerpreisen zusätzliche Erträge bringen.