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ZDK-Umfrage: 44 % der Autohäuser und Werkstätten sehen ihre Lage schlechter
Obwohl die Zulassungen reiner Elektroautos kräftig steigen, erwarten 45 % der befragten Betriebe sinkende Umsätze. Das Werkstattgeschäft steht stabiler da.
Der deutsche Autohandel steht trotz anziehender Elektroauto-Nachfrage unter Druck: Laut der Halbjahresumfrage des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bewerten 44 % der befragten Autohäuser und Werkstätten ihre Lage schlechter als zu Jahresbeginn. Nur eine Minderheit berichtet von einer verbesserten Lage.
Was die Betriebe zu Umsatz und Werkstatt sagen
Befragt wurden nach Angaben des ZDK knapp 400 Betriebe, mehrheitlich kleine und mittlere. 18 % von ihnen melden eine verbesserte Lage gegenüber dem Jahresbeginn. Bei den Umsatzerwartungen überwiegt die Skepsis: 45 % rechnen mit weniger Umsatz, etwa jeder fünfte Betrieb mit mehr.
Das Werkstattgeschäft hält besser. Rund 45 % melden unveränderte Auftragsvolumen, 26 % einen Zuwachs, fast jeder dritte Betrieb einen Rückgang. Service, Ersatzteile und Kundenbindung bleiben laut ZDK wichtige Ertragssäulen, stehen aber unter Kosten- und Margendruck.
Was der ZDK für Elektroautos im Jahr 2026 erwartet
Der ZDK erwartet für 2026 inzwischen rund 817.000 neue Elektroautos. Das sind 109.000 mehr als in der Prognose zum Jahreswechsel und 272.000 mehr als 2025, als es 545.000 waren. Dazu kommen rund 366.000 Plug-in-Hybride. Für den gesamten Pkw-Markt bleibt die Prognose bei rund 2,95 Millionen Neuzulassungen.
ZDK-Präsident Thomas Peckruhn verweist darauf, dass die Betriebe mit steigenden Kosten, dünnen Margen und hohem Investitionsbedarf kämpfen. Förderung allein trage den Hochlauf nicht, entscheidend seien Bezahlbarkeit, Alltagstauglichkeit und Beratung. Die schwierige Lage im Fahrzeughandel sei noch nicht überwunden. Er fordert politische Rahmenbedingungen, die Investitionen ermöglichen.
Wie der Oktober für Elektroautos lief
Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) wurden im Oktober 2026 in Deutschland 254.492 Pkw neu zugelassen, 1,7 % mehr als im Vorjahresmonat. Davon waren 94.086 reine Elektroautos, ein Plus von 79,5 %. Ihr Anteil lag bei 37,0 %.
- Plug-in-Hybride: 28.499 (minus 7,9 %), Anteil 11,2 %
- Benziner: 38.516 (minus 40,5 %), Anteil 15,1 %
- Diesel: 23.882 (minus 21,6 %), Anteil 9,4 %
Bei den Haltern zeigt sich ein Gefälle: Private Halter legten demnach um 20,6 % zu und stellten 40,7 % der Neuzulassungen. Gewerbliche Halter gingen um 8,2 % zurück.
Was Autokäufer laut Kundenbefragung wollen
Der ZDK hat zudem eine Kundenbefragung bei puls Marktforschung in Auftrag gegeben. Danach würden 36 % der konkreten Kaufinteressenten zuerst ein Elektroauto wählen. Kaufpreis sowie Kraftstoff- und Stromkosten gewinnen an Gewicht, die Kaufprämie wirkt als Impuls, ist aber nicht der einzige Treiber.
Für Autohäuser ist ein Ergebnis besonders praxisnah: 80 % der an einem E-Auto Interessierten möchten das Fahrzeug mehrere Tage im Alltag testen. Etwa ein Drittel sieht Lücken bei der Ladeinfrastruktur, knapp ein weiteres Drittel kann das öffentliche Laden nicht einschätzen.
Wie groß die Branche ist
Der ZDK hat seine Branchenstatistik auf die Datenbasis des Statistischen Bundesamts umgestellt. Sie weist rund 84.000 Unternehmen und rund 705.000 Beschäftigte aus. Die bisherige Zählung nannte rund 39.000 Betriebe und rund 468.000 Beschäftigte. Der Unterschied liegt in der Methode: Die neue Statistik erfasst auch Teilzeitkräfte, Selbständige und Kleinunternehmen. Peckruhn zufolge soll sie die Bedeutung der Branche sichtbarer machen.
