FACC steigert EBIT um 86 % auf 40,0 Mio. Euro: 120 Mio. Euro für neues Werk

Der Luftfahrtzulieferer FACC aus Ried im Innkreis hat in den ersten neun Monaten 2026 den Umsatz kräftig gesteigert, auf 800,1 Mio. Euro. Das operative Ergebnis wuchs deutlich, wie das Unternehmen am 11. November 2026 mitteilte.

Wie das dritte Quartal die Bilanz dreht

Besonders stark fiel das dritte Quartal aus. Der Umsatz lag bei 273,8 Mio. Euro und damit um 28,6 % über dem Vorjahr. Das EBIT stieg von 3,1 Mio. Euro auf 14,6 Mio. Euro. In den ersten neun Monaten summierte sich das Umsatzplus auf 14,7 %, das EBIT wuchs um 86 % auf 40,0 Mio. Euro.

Zum Vergleich: Im ersten Halbjahr hatte FACC laut Halbjahresmeldung vom 19. August 2026 einen Umsatz von 526,3 Mio. Euro und ein EBIT von 25,3 Mio. Euro erzielt. Die EBIT-Marge betrug damals 4,8 %. Nach neun Monaten liegt sie bei 5,0 %, ein Plus von 1,9 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Welche Sparten den Gewinn tragen

Am stärksten legte der Bereich Cabin Interiors zu. Sein EBIT stieg in den neun Monaten von 1,7 Mio. Euro auf 15,2 Mio. Euro. Das Unternehmen führt das auf höhere Liefermengen für die Airbus-A320-Familie und für Business Jets zurück, außerdem auf den Ausbau der Kapazitäten in Kroatien.

Bei Aerostructures wuchs das EBIT von 4,2 Mio. Euro auf 12,5 Mio. Euro. Der Bereich Engines & Nacelles blieb dagegen mit 12,3 Mio. Euro unter dem Vorjahreswert von 15,6 Mio. Euro. FACC begründet das mit zeitlichen Verschiebungen bei Entwicklungsmeilensteinen im Bereich Advanced Air Mobility und rechnet damit, dass die Marge zum Jahresende wieder das Niveau der vergangenen Jahre erreicht.

Was die Zahlen für Beschäftigte und Standort bedeuten

Der Personalstand ist laut Meldung um 7,4 % gestiegen. FACC beschäftigt nach eigenen Angaben über 4.000 Mitarbeitende aus mehr als 50 Nationen an 15 Standorten. Wie viele davon auf Ried entfallen, nennt die Mitteilung nicht.

Fest steht, dass in Oberösterreich investiert wird: In St. Martin im Innkreis entsteht ein neues Hightech-Werk für Flugzeugstrukturen mit einem Investitionsvolumen von rund 120 Mio. Euro. Bis 2030 plant FACC Investitionen von rund 350 Mio. Euro. Angaben zu neuen Arbeitsplätzen oder zum Zeitplan des Werks enthalten die veröffentlichten Meldungen nicht.

Wie solide die Finanzierung ist

• Der operative Cashflow betrug 69,9 Mio. Euro und lag damit um 69 % höher.
• Der Free Cashflow lag bei 50,3 Mio. Euro und hat sich mehr als verdoppelt.
• Die Nettoverschuldung sank seit Jahresbeginn um 23,4 Mio. Euro auf 192,4 Mio. Euro.

Am 2. Oktober 2026 hatte FACC zudem einen neuen Konsortialkredit über 190 Mio. Euro bekannt gegeben. Ihn führt die UniCredit Bank Austria, beteiligt sind sieben Banken, fünf aus Österreich und zwei aus Deutschland. Die Grundlaufzeit beträgt drei Jahre, zweimal ist eine Verlängerung um je ein Jahr möglich.

Der Kredit ersetzt vorzeitig den Konsortialkredit über 225 Mio. Euro, der im Februar 2027 ausgelaufen wäre. Finanzvorstand Florian Heindl verweist darauf, dass sich die bessere operative Entwicklung in günstigeren Konditionen zeige.

Was FACC für das Gesamtjahr erwartet

Der Vorstand bestätigt die Prognose für 2026: Der Umsatz soll um 10 bis 15 % wachsen, die EBIT-Marge bei 5,25 bis 6,25 % liegen. Die Prognose gilt unter der Voraussetzung, dass die Flugzeughersteller ihre Auslieferungspläne weitgehend einhalten und sich die globalen Rahmenbedingungen nicht wesentlich ändern.

Zudem will FACC das zweijährige Effizienzprogramm CORE fest in die Unternehmenssteuerung übernehmen. Höhere Vorräte sollen die Produktion angesichts angespannter Lieferketten absichern, die gebundenen Mittel will das Unternehmen schrittweise abbauen.

Weitere Ausbauschritte laufen im Ausland: In Kroatien hat FACC die Produktionsfläche verdreifacht, in Indien erweitert es gemeinsam mit Kineco Aerospace die Fertigung von Composite-Teilen.